品牌: Panasonic/松下
适用对象: 计算机系统
LC-P系列---后备浮充使用普通品
用途:大、中、小型UPS、通讯领域、医疗设备、安全系统等
特点:浮充期待寿命6年(25℃)/10年(20℃);
更高比能量;
采用优质阻燃材ABS槽壳,符合UL94V-0标准,降低壳体燃烧可能;
优质板栅合金、*特生产工艺,增强板栅抗腐蚀能力,延长产品使用寿命。
型 号 电压(V) 容量(Ah)
20小时率 20HR 外型尺寸(mm) 端子型号 单重
(约Kg)
长(L) 宽(W) 高(H) 总高(TH)
LC-P061R3 6 1.3 97 24 50 55 187 0.25
LC-P067R2 6 7.2 151 34 94 100 187& 250 1.20
LC-P0612 6 12 151 50 94 100 187& 250M 1.80
LC-P06200 6 200 407 173 210 250 M10 T 33.5
LC-P121R3 12 1.3 97 47.5 50 55 187 0.55
LC-P122R2 12 2.2 177 34 60 66 187 0.80
LC-P123R4 12 3.4 134 67 60 66 187 1.20
LC-P127R2 12 7.2 151 64.5 94 100 187& 250M 2.30
LC-PA1212 12 12 151 98 94 100 187& 250M 3.65
LC-PA1216 12 16 151 98 99 105 187& 250M 4.10
LC-PD1217 12 17 181 76 167 167 M5 L& M5 A 5.45
LC-P1220 12 20 181 76 167 167 M5 L& M5 A 5.80
LC-P1224 12 24 165 125 175 179.5/175 M5 L& M5 A 8.05
LC-P1228 12 28 165 125 175 179.5/175 M5 L& M5 A 9.40
LC-P1238 12 38 197 165 175 180/175 M6 L& M5 A 12.5
LC-P1242 12 42 197 165 175 180/175 M6 L& M5 A 13.5
LC-P1265 12 65 350 166 175 175 M6 L 19.0
LC-P1275 12 75 350 166 175 175 M6 L 21.5
LC-P12100 12 100 407 173 210 236 M8 L 29.0
LC-P12120 12 120 407 173 210 236 M8 L 34.5
LC-P12150 12 150 532.4 183.3 209 235/214 M8嵌入式铜芯 45.0
LC-P12200 12 200 533 236.5 211 237/216 M8嵌入式铜芯 56.0
LC-P12220 12 220 533 270 215.5 220.5 M8嵌入式铜芯 63.0
LC-P067R2E 6 7.2 151 34 94 100 187& 250M 1.26
LC-P0612E 6 12 151 50 94 100 187& 250M 2.00
LC-P127R2E 6 7.2 151 64.5 94 100 187& 250M 2.50
保修服务 服务内容:
1、本店提所销售产品均享有厂家标准保修期限及保修服务
2、保修期内由我们提供免费维修或换机服务(来回运费需由买家承担)
3、本店提供免费技术咨询和疑难解答;如需工程师上门安装调试或维修,需收取相应差旅费及安装费。
如属下列情况之一,不在保修之列:
A 不按使用手册任意操作和使用;
B 未经同意自行改换机器而导致故障;
C 公害,地震,雷电以及人力不可抗拒的自然因素
温馨提示:
本公司销售的产品均为**全新原装正规产品,绝不销售二手或者翻新的产品!
淘宝店微利,重在走量,所售商品“三包”期间,来回运费,买家自理,敬请谅解!
淘宝店出售的产品默认不含发票,如需发票加6%税点!
开票需走公帐,可联系客服签订“购销合同”!
建议各位买家使用支付宝付款,既方便省又能给您**!
松下汽车蓄电池的维护
松下蓄电池是汽车必不可少的一部分,按市场现有松下蓄电池的品种大致可分为两种:传统的铅酸蓄电池和近些年来刚在国内普及使用的免维护型蓄电池。
铅酸蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成,其放电的化学反应是依靠正极板活性物质和负极板活性物质在电解液(稀硫酸溶液)的作用下进行,其中较板的栅架是用铅锑合金制造。传统蓄电池在使用过程中会发生减液现象,这是由于栅架上的锑会污染负极板上的铅,造成水的过度分解,大量氧气和氢气分别从正负极板上逸出,使电解液减少。
免维护松下蓄电池是用铅钙合金制造,由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架,所以充电时产生的水分解量少,水分蒸发量也低,加上外壳采用密封结构,释放出来的硫酸气体也很少,所以它与传统蓄电池相比,具有不需添加任何液体,对接线桩头、电线和车身腐蚀少,抗过充电能力强,起动电流大,电量储存时间长等优点,近些年在国内很受青睐。
下面介绍的就是有关蓄电池在使用及维护保养方面需要注意的一些问题。
1.松下蓄电池长久不用,它会慢慢自行放电,直至报废。因此,每隔一定时间就应启动一次汽车,给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来,需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线,要先拔下负极线,或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志(+)的另一端,蓄电池有一定的使用寿命,到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序,不过在把电极线接上去时,次序则恰恰相反,先接正极,然后再接负极。
2.当电流表指针显示蓄电量不足时,要及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了,发动机又熄火启动不了,作为临时措施,可以向其他的车辆求助,用它们车辆上的蓄电池来发动车辆,将两个蓄电池的负极和负极相连,正极和正极相连。
3.电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。
4.在亏电解液时应补充蒸馏水或**补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素,对蓄电池会造成不良影响。
5.在启动汽车时,不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不**过5秒,再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。
6.日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵,产生的氢气和氧气排不出去,电解液膨胀时,会把蓄电池外壳撑破,影响蓄电池寿命。
7.检查电池的正、负级有无被氧化的迹象。可以用热水时常浇电瓶的电线连接处。
8.检查电路各部分有无老化或短路的地方。防止电池因为过度放电而提前退役。